Effizienz und Agilität bei der Unterstützung der operativen Entscheidungsfindung

Wissen war schon immer die Grundlage für die besten Entscheidungen. Sogar mit all der Geschwindigkeit und Einfachheit von Informationen, die heute verfügbar sind. Optimierung ist also das Stichwort des durchsetzungsstarken Managements, das zu guten Ergebnissen führt. Dessen bewusst hat der Flughafen Zürich Brasil ein Programm implementiert, das Betriebsdaten agil, effizient und objektiv organisiert, um täglich bessere betriebliche Entscheidungen treffen zu können.

Auch im dynamischen Flughafenalltag mit Situationen, die in Terminals auf der ganzen Welt üblich sind, wenn Flüge gestrichen oder Flugpläne geändert werden, sollte die Reise für den Passagier keine stressige Zeit sein. Die Herausforderung, in diesen Szenarien einen Servicequalitätsstandard aufrechtzuerhalten, ist sogar noch größer.

Das war eine der Lektionen, die wir gelernt haben. Entscheidungen müssen durchsetzungsfähig und konsistent sein. Mit der Schaffung des neuen Informationsmanagementmodells ist es möglich, Agilität bei Entscheidungen zu erreichen, durch eine vollständige Abbildung der Daten, verbunden mit operativer Intelligenz, die Kostenoptimierung, Servicequalität und vor allem die Aufrechterhaltung eines optimalen Standards ermöglicht das Servicelevel.

Die Grundlagen des Projekts

Das Projekt startete zunächst mit dem Ziel, Informationen für die operativen Sektoren zu generieren, die die Passagiernachfrage und die Hauptverkehrszeiten am Flughafen kennen würden. Diese Informationsübertragung erfolgte monatlich, was ein Problem darstellte, da sie in Bezug auf die Informationsübertragung passiv positioniert war, was zu Langsamkeit und Informationsengpässen für die operative Entscheidungsfindung führte.

Mit der Implementierung dieser Phase mussten Informationen rund um die Uhr für alle am Betriebsplan beteiligten Personen verfügbar sein. Auf diese Weise wurde eine automatisierte Plattform geschaffen, die als Informationsdrehscheibe fungiert, die Daten aus verschiedenen Systemen sammelt, verarbeitet und automatisch zur Verfügung stellt und informiert, wer die einzelnen Informationen benötigt.

Von dem Moment an, in dem Informationen freigeschaltet und automatisch an die richtigen Personen übermittelt werden, wechselt sie von einem reaktiven Modus des Betriebsmanagements zu einem eher prädiktiven Modus, in dem es möglich ist, operative Agenten darauf vorzubereiten, Änderungen zu antizipieren und ihnen eine bessere Zuordnung zu ermöglichen Ressourcen.

Die Grundlagen dieses Programms basierten auf 3 Säulen, nämlich:
 

Personen

Alle Arten der Datenanalyse entstehen durch Fragen und Hypothesen von Menschen, die Antworten benötigen, um in ihrem täglichen Leben eine Art von Entscheidung zu treffen. Auf diese Weise entstehen alle auf der Plattform verfügbaren Informationen aus Fragen der am Einsatzplan Beteiligten und werden so zu Katalysatoren des gesamten Prozesses.

Technologie

 Technologie ist die Art und Weise, wie Informationen von der Datenquelle zu den Geräten der Personen fließen, die sie benötigen. Um diese Plattform zu implementieren, sind daher technologische Werkzeuge erforderlich, damit die von den internen und externen Systemen des Unternehmens generierten Daten automatisch gesammelt, verarbeitet, berechnet und an die richtigen Personen geliefert werden.
 

Prozess

Um Konsistenz für die Plattform zu schaffen, wurde die Notwendigkeit erkannt, alle generierten Informationen in verschiedenen Phasen eines einfachen und effektiven Managementprozesses zusammenzuführen. Daher werden die Phasen Planung, Ausführung und Überprüfung verwendet. In der Planungsphase werden auf Basis des prognostizierten Bedarfs detaillierte Informationen zum Betriebsplan geliefert. In der Ausführungsphase wird das Management des Flusses von Passagieren, Flugzeugen und Ressourcen durchgeführt und die Informationen werden bereitgestellt, um die Kommunikation und das Bewusstsein für Betriebssituationen auf gemeinsame Weise aufrechtzuerhalten, wobei alle Agenten auf synchronisierte Weise über dieselben Informationen verfügen . Schließlich werden für die Überprüfungsphase Informationen generiert, die verwendet werden, um Verbesserungsmaßnahmen zu ergreifen, die Leistung zu überprüfen und Eingaben für einen neuen Planungszyklus bereitzustellen.

Lösung für alle Flughafenkomponenten

Daraus ist es möglich, die Anwendung dieses Planungs-, Ausführungs- und Überprüfungsprozesses in verschiedenen Komponenten der Flughafeninfrastruktur durchzuführen, wobei jede ihre Besonderheiten hat und synchronisiert arbeitet, wodurch die Möglichkeit besteht, einen Überblick über die Punkte zu gewinnen und Momente, die die Infrastruktur zusätzlich belasten. Damit können wir die Anwendungen in jeder der Komponenten detailliert beschreiben:

               Halbdraht

              Die Kritikalität dieser Komponente ist hoch, da sie einer der ersten Kontakte des Passagiers mit dem Flughafen ist. In einem Szenario, in dem ein Fahrgast beim Einsteigen den Bordstein verstopft vorfindet, erzeugt dies zu Beginn der Fahrt des Fahrgasts eine negative Auswirkung. Dies bringt die Notwendigkeit einer angemessenen Planung von Maßnahmen mit sich, um den Fluss am Bordstein zu erhöhen, was sich in einer Verringerung der Ausfallzeit jedes Fahrzeugs niederschlägt, das auf diese Komponente zugreift. Um diesem Aspekt gerecht zu werden, werden durch an der Ein- und Ausfahrt positionierte Tore Daten von jedem Fahrzeug gesammelt, das das Bauteil passiert, um die durchschnittliche Zeit messen zu können, die jedes Fahrzeug auf dem Bordstein verweilt. Durch diese mit Daten aus dem Luftnetz gekreuzten Daten ist es möglich, die Anzahl der erwarteten Autos zu berechnen und die Momente mit einer Tendenz zu Überlastung und Staus zu messen, wodurch wichtige Informationen für die Planung von Maßnahmen zur Erhöhung des Fahrzeugflusses gewonnen werden im Bauteil durchgeführt.

                   Terminalreinigung

              Ein relevanter Faktor, um den Passagieren einen exzellenten Service zu bieten, ist die Sauberkeit der Terminalumgebung, seien es unter anderem Badezimmer, Böden, Fenster. Um ein hervorragendes Erlebnis in vollem Umfang zu bieten, verfügen wir über Reinigungsteams, die entsprechend dem Bewegungsvolumen und der Kurve der Passagiere, die während des Tages auftreten, dimensioniert sind. So berechnet das Modell automatisch bei Änderungen der Flugnachfrage die notwendige Dimensionierung der Reinigungsteams. Darüber hinaus liefert es detaillierte Informationen zur Erstellung von Reinigungsplänen, welche Bäder und Tageszeiten voraussichtlich überlastet sind. Diese Informationen generieren Erkenntnisse für die Mitarbeiter, die die Verträge verwalten, und ermöglichen es ihnen, Aktionen durchzuführen, die die Ressourcenallokation optimieren. 

                Inspektionskanal

              Es ist bekannt, dass die Bildung von unkontrollierten Warteschlangen die kritischste Situation dieser Komponente ist, und wenn es keine angemessene Planung der Menge an Ausrüstung gibt, die zu jedem Zeitpunkt des Tages in Betrieb ist, so dass sie der Ankunftskurve der Passagiere optimal folgt neigt zur Bildung unkontrollierter Warteschlangen. Diese Art von Situation hat einen großen Einfluss auf das Passagiererlebnis und verringert die Qualität der vom Flughafen erbrachten Dienstleistungen. Gleichzeitig ist es für den Flughafen nicht interessant, eine Überdimensionierung von Betriebsmitteln zu haben, die Leerlauf und unnötige Kosten erzeugt. Auf diese Weise ermöglicht das entwickelte Programm ein schnelles Handeln in Bezug auf das Einfügen oder Entfernen von Betriebsmitteln zu jedem Zeitpunkt des Tages, je nach Schwankungen der Fahrgastnachfrage. Das heißt, bei Änderungen der Flugnachfrage errechnet das Modell automatisch den tatsächlichen Gerätebedarf und gibt unseren Mitarbeitern die Möglichkeit, frühzeitig zu entscheiden und die Ressourcenallokation optimal zu planen.

              Fluggastbrücken  

              Sobald Zeitnischen für den Betrieb am Flughafen genehmigt wurden, müssen die Flüge an den Fluggastbrücken in jedem Terminal zugewiesen werden. Dieser Zuweisungsprozess wird sehr wichtig, da er die Verteilung der Passagiere in der Abflughalle vorschreibt, was sich unter anderem auf den kommerziellen Verbrauch, die Nutzung von Toiletten, die Verfügbarkeit von Sitzplätzen und die Wartung der Ausrüstung auswirkt. Vor diesem Hintergrund wurde der Bahnsteig so parametriert, dass er immer anzeigt, dass eine Fluggastbrücke in einem bestimmten Zeitraum überlastet ist, um eine ausgewogene Verteilung der Passagiere in der Abflughalle zu erreichen.      

Nächste Schritte

Von dem Moment an, in dem wir die wichtigsten Flughafenkomponenten in Bezug auf das Serviceniveau, das wir unseren Passagieren bieten möchten, dimensioniert und parametrisiert haben, sehen wir den nächsten Schritt darin, das Volumen und die Datenerfassungspunkte zu erhöhen, um die Berechnung jedes Mal weiter zu verbessern Modelle, eröffnen Möglichkeiten für die Entwicklung von Algorithmen für maschinelles Lernen und die Implementierung künstlicher Intelligenz, um die Automatisierung zwischen der Datenerfassung und der Bereitstellung von Informationen für die Entscheidungsfindung zu erhöhen.